Система транспортирования судов (СТС, судотранспортная система, судовозная система, судопоезд) - это специализированная транспортная система, состоящая из стапельных тележек с установленными на них подкилевыми балками и гидравлической насосной станции с автоматизированной системой управления.

Системы транспортирования судов используются для продольной и поперечной транспортировки судов и их блок-секций по территории судоверфи при строительстве и ремонте.

СТС с поворотными стапельными тележками позволяют отказаться от использования трансбордера. 

«ЗПТО им. С.М. Кирова» является ведущим российским разработчиком и производителем современных систем транспортирования судов с автоматизированными системами управления, не уступающих по своему качеству и функционалу лучшим европейским образцам.

Оборудование выпускается в соответствии с ТУ.

Всё оборудование проектируется и производится на территории России на собственной производственной площадке.

Производство располагает всей необходимой стендовой базой для испытаний всех гидравлических компонентов гидросистемы СТС и гидравлических насосных станций в сборе, а так же статических испытаний судовозных тележек в сборе.

Фотокнига "Система транспортирования судов (СТС) грузоподъемностью 14000 тонн".

Стандартная модульная система транспортировки судов включает:

1.  Тележки стапельные самоходные (в т.ч. возможно использование поворотных тележек).
2.  Автономный самоходный гидроагрегат (гидравлическая насосная станция с автоматизированным управлением) с электрическим или дизельным двигателем привода гидроагрегатов.
3.  Тележку для рукавов высокого давления.
4.  Межтележечные связи.
5.  Комплект рукавов высокого давления с установленными быстроразъёмными соединениями.
6.  Подкилевые балки (опция).
7.  Несущие продольные балки (опция).
8.  Межбалочные жесткие связи (опция).
9.  Гидравлические центрирующие устройства (опция).

Пример стандартной судотранспортной системы г/п 14.000 т представлен ниже:

Суммарная грузоподъемность системы перемещения судов зависит от:

• грузоподъемности и количества входящих в ее состав судовозных тележек;
• мощности и количества питающих СТС гидравлических насосных станций.

На данный момент, мы готовы спроектировать и поставить Заказчику систему транспортировки судов грузоподъемностью до 50 000 т.

Судовозные тележки, входящие в состав СТС, выпускаются как в погружном, так и непогружном вариантах. Использование погружных тележек возможно как в пресной, так и в морской воде.

Количество тележек в составе судопоезда определяется расчетом и зависит от веса и габарита судов-представителей (погонной нагрузки от судов), предназначенных для транспортировки на СТС. Расстановка тележек под транспортируемыми объектами связана с учетом ряда факторов: весовой эпюры и прочных мест корпуса, габарита транспортируемого объекта, колейности стапельных линий, а также конструкции спускового устройства.

При необходимости не только продольного, но и поперечного перемещения заказа по стапельному полю, судовозные системы комплектуются поворотными тележками с углом поворота 90 градусов.

Основные преимущества современных систем перемещения судов с поворотными тележками:

• перемещение СТС как вдоль, так и поперек киля судна, без промежуточных пересадок, что достигается применением поворотных (на 90^O) тележек;
• отсутствие необходимости использования трансбордера и трансбордерной ямы, что позволяет более рационально использовать площади верфей. Для перемещения используется стапельное поле с набором рельсовых путей, также доступное для перемещения персонала и автотранспорта;
• автономность (в состав судового поезда может входить ГНС с дизельным приводом для питания гидравлических и электрических узлов);
• высокая степень автоматизации;
• высокая степень гибкости;
• низкие эксплуатационные расходы;
• меньшее количество операционного персонала;
• синхронный и контролируемый подъем судна на гидроцилиндрах и, как следствие, меньшая вероятность деформации корпуса судна;
• высокая надежность.

СТС оснащается самой современной автоматизированной системой управления, ядром которой является контроллер (ПЛК).

С помощью программируемого логического контроллера осуществлляется регулировка, контроль и поддержание настроенных параметров.

Базовая автоматизированная система управления позволяет обеспечивать следующие режимы работы СТС:

• статический режим;
• плавающее основание;
• подъём - все зоны;
• подъём - зона 1+2 и зоны 3,4;
• подъём - зоны 1,2 и зона 3+4;
• подём одной зоны;
• независимый подъём одной любой балки;
• перемещение в режиме "Плавающее основание";
• перемещение в режиме "Гидравлическая пружина";
• крупноблочная сборка с использованием гидравлических центрирующих устройств.

При использовании СТС для крупноблочной сборки судна, стапельные тележки (как стандартные, так и поворотные) комплектуются гидравлическими центрирующими устройствами, позволяющими перемещать блок-секции в пространстве во всех направлениях.

Гидросистема основных исполнительных механизмов судовозной системы состоит из шести независимо управляемых контуров:

• четырех контуров вертикального перемещения транспортируемого изделия (контуры зон гидродомкратов);
• двух контуров горизонтального перемещения транспортируемого изделия (контуры линий гидромоторов).

Гидросистема контуров вертикального перемещения позволяет поднимать и опускать судно, а также создавать и устранять его крен и дифферент.

С целью создания равномерной нагрузки на каждую зону гидродомкратов вне зависимости от кривизны рельсового пути гидросистема контуров вертикального перемещения позволяет объединять любые два контура в один, чем достигается трехзонная поддержка судна.

Гидросистема контуров горизонтального перемещения позволяет перемещать судно по территории верфи, а также создавать и устранять перекос двух тележечных линий друг относительно друга при постановке тележек под балки поперечные.

Управление гидросистемой основных исполнительных механизмов СТС, а также вспомогательного оборудования – автоматизированное электрогидравлическое. Управление системой транспортирования судов осуществляется с пульта управления гидравлической насосной станции.

По отдельному заказу возможно проектирование, изготовление и поставка СТС с электроприводом перемещения тележек.

Фотокнига "Система транспортирования судов (СТС) грузоподъемностью 14000 тонн".